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Un sistema di stoccaggio dell'energia tramite batteria proposto per un appezzamento di un acro su Creelman Lane sarà discusso il 7 luglio alla riunione del Ramona Community Planning Group.
Il sistema di accumulo delle batterie è progettato per aumentare la capacità della rete per le fonti di energia rinnovabile, ha affermato Jarod Cole, direttore operativo di EnerSmart Storage Holdings LLC, che ha avviato il progetto.
Le batterie possono caricarsi durante la notte quando l’elettricità è abbondante, quindi scaricarsi durante il giorno quando la rete è sotto stress e la domanda di energia è elevata, ha affermato Cole.
“Nel corso del tempo ciò ridurrà il costo dell’energia durante le ore di punta e la disponibilità di energia sarà più costante su tutta la linea”, ha affermato. “In definitiva, il risultato sarà un’aria più pulita e una maggiore sicurezza pubblica perché prenderà il posto degli impianti di punta alimentati a carbone e di altre risorse non rinnovabili”.
Il progetto includerebbe 39 contenitori di stoccaggio, ciascuno lungo circa 30 piedi, largo 5 piedi e alto 8 piedi e contenente una serie di batterie agli ioni di litio, ha detto Cole. I contenitori verrebbero posizionati su piattaforme di cemento distanziate di circa 5 piedi l'una dall'altra.
Il progetto è impostato per 39 megawatt/78 megawattora di accumulo di energia, ha affermato il co-CEO e socio amministratore di EnerSmart Storage Marc La Magna. In teoria, questa capacità energetica potrebbe fornire energia pulita a 14.000 case per due ore e fornire supporto quotidiano alla rete elettrica della zona, ha affermato La Magna.
I membri del Gruppo di pianificazione valuteranno se raccomandare alla contea di approvare un permesso di utilizzo minore per il progetto su una proprietà destinata all'agricoltura limitata.
EnerSmart, con sede a Solana Beach, sta sviluppando 12 siti nella contea di San Diego con sistemi di stoccaggio dell'energia tramite batterie, ha affermato Cole. L'intento è quello di aumentare la capacità della rete per le fonti di energia rinnovabile e aiutare la California a raggiungere l'obiettivo del 2045 di ottenere energia da fonti di energia rinnovabile al 100%, ha affermato.
Si prevede che il primo sistema EnerSmart entrerà in funzione a Chula Vista entro il quarto trimestre del 2022, seguito da un altro sistema a La Mesa il cui completamento è previsto nel primo trimestre del 2023. Il sistema Ramona dovrebbe essere completato alla fine del 2023 e oltre. e in funzione all'inizio del 2024.
Ma i residenti che vivono vicino al sito sul lato nord di Creelman Lane tra le strade Ashley e Keyes dicono di essere preoccupati che il progetto possa aumentare il rumore, cambiare il carattere del loro quartiere rurale e ridurre il valore delle loro proprietà.
"Lo paragono all'installazione di 39 autobus che fanno funzionare i loro motori diesel a 3.000 giri al minuto", ha detto Bob Romeo, residente a Creelman Lane. “Anche se il rumore non ti rompe i timpani, il rumore è rumore e viaggerà. Siamo in un ambiente agricolo e rurale dove l’unico rumore che sentiamo sono i coyote”.
Cole ha detto che sarebbero state installate pareti insonorizzate sui lati sud e ovest della proprietà per proteggere i vicini a sud e sud-ovest dal rumore generato dalle batterie. Ogni batteria da sola non fa molto rumore, ha detto, ma la combinazione di un gruppo di batterie sì.
L'unica altra interruzione sarebbero i controlli di servizio trimestrali con due membri del personale EnerSmart che guidano un camion verso il sito, ha detto.
Alcuni residenti affermano di avere già troppe attrezzature nel loro quartiere.
Il sistema di accumulo dell'energia della batteria si collegherebbe a una sottostazione sul lato sud di Creelman Lane tramite linee sotterranee. Ciò alla fine si collegherebbe alla sottostazione di SDG&E a circa 60 piedi a sud del progetto attraverso una linea elettrica sotterranea.
Oltre alla sottostazione, nel 2014 è stato aggiunto al quartiere un impianto di energia solare SDG&E da 16 acri, ha detto Romeo.
Ha detto di aver lavorato con SDG&E per due anni su quel progetto per ottenere concessioni che includevano parzialmente la pavimentazione della strada, l’aggiunta di paesaggi intorno alla sottostazione e la piantagione di cespugli e alberi nei cortili che si trovano nella linea di vista del progetto.
Romeo ha detto che intende partecipare all'incontro del 7 luglio per avere maggiori dettagli sul progetto.